Avro Lancaster Classic Documentary

Vidéo de la chaîne 227beau sur Avro Lancaster, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 47:36. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire sur l'Avro Lancaster combinant des images d'époque, tournées à Waddington en 1942 et à Hemswell en 1944, avec des images des deux exemplaires conservés. Il s'ouvre sur la préparation d'une sortie nocturne : le ravitaillement de S-Sugar (R5868), de l'escadrille australienne n° 467, qui a survécu à 137 opérations et est aujourd'hui conservé au musée de la RAF à Hendon, la mise en route des moteurs et le roulage jusqu'à la piste. Il passe ensuite en revue les bombardiers qui l'ont précédé, la genèse de l'appareil, sa fabrication, les postes de l'équipage et ses dérivés d'après-guerre.

Il passe en revue la flotte du Bomber Command au début de la guerre (Whitley, Blenheim, Hampden et Wellington) et les premiers quadrimoteurs, le Stirling et le Halifax. Le Lancaster est né de l'Avro Manchester, conçu par Roy Chadwick avec deux moteurs Rolls-Royce Vulture peu fiables. En refaisant l'aile pour y monter quatre Merlin naquit le Manchester III, rebaptisé Lancaster I, avec les prototypes BT308 et DG595. Le premier exemplaire de série, le L7527, sortit de Woodford en octobre 1941. Le documentaire traite aussi des bombardements à la Tallboy et à la Grand Slam, de l'attaque de l'escadrille 617 contre les barrages de la Möhne et de l'Eder et du soutien aux troupes alliées en Normandie. Il se termine sur les dérivés : le York, qui s'est distingué lors du pont aérien de Berlin de 1948, et le Lincoln, dernier bombardier à moteurs à pistons de la RAF.

Selon le récit, 56 escadrilles ont volé sur Lancaster et plus de 4 000 appareils ont été perdus. 7 377 furent construits, chacun avec environ 55 000 pièces, et les effectifs d'Avro atteignirent 40 000 personnes. La soute à bombes mesurait 33 par 5 pieds, et l'avion pouvait soulever une charge égale à son propre poids. Pendant la guerre, il largua 608 613 tonnes de bombes en 156 308 sorties. Le dernier vol d'un Lancaster d'escadrille de la RAF fut effectué par le RF325 le 15 octobre 1956. Le PA474, City of Lincoln, reste en état de vol à Coningsby en mémoire des équipages du Bomber Command.