Lockheed SR-71 | El “Pájaro Negro” que marcó un HITO en la tecnología furtiva de reconocimiento
Video des Kanals Mundo Bélico über Lockheed SR-71 Blackbird, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 11:32. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.
Worum es geht
Informativer Beitrag über die Lockheed SR-71 Blackbird, das amerikanische strategische Aufklärungsflugzeug. Er behandelt ihren Ursprung, ihre technischen Eigenschaften, ihren operativen Einsatz und ihre Ausmusterung.
Historischer Kontext
Das Video beginnt mit dem Abschuss einer U-2 über der Sowjetunion am 1. Mai 1960, der die Verwundbarkeit der damaligen Spionageflugzeuge offenbarte und den Anstoß für ein Nachfolgeprogramm gab. Die Entwicklung wurde Skunk Works übertragen, der Abteilung für fortgeschrittene Projekte von Lockheed, die bereits die U-2 entworfen hatte, unter der Leitung des Ingenieurs Clarence „Kelly" Johnson. Die SR-71 ging aus früheren Prototypen wie der A-12 hervor und wurde von Präsident Johnson öffentlich vorgestellt. Sie begann mit Aufklärungsflügen entlang der sowjetischen Peripherie und wurde später in Einsatzgebieten wie Vietnam, Nordkorea und Nicaragua eingesetzt. Während des arabisch-israelischen Krieges flog sie von der Ostküste der USA bis in den Nahen Osten und zurück, ohne zu landen, mit mehreren Luftbetankungen.
Wichtige Daten
Sie war aus Titanlegierung gebaut und wurde von zwei Besatzungsmitgliedern in Spezialanzügen geflogen. Sie hatte zwei Pratt & Whitney J58-Triebwerke, die für den dauerhaften Einsatz des Nachbrenners ausgelegt waren, und nutzte einen von JP-7 abgeleiteten Treibstoff mit hohem Flammpunkt. Sie verfügte über astro-inertiale Navigation, ein Seitensichtradar und optische sowie Infrarotsensoren, konnte die Daten aber nicht in Echtzeit übertragen. Laut dem Video wurden mehr als 4.000 Raketen auf sie abgefeuert, ohne dass eine traf. Von den 32 gebauten Exemplaren gingen 12 verloren, alle bei Unfällen. Am 28. Juli 1976 stellte eine SR-71 einen Höhenrekord im Horizontalflug von 25.929 m auf, eine andere einen Geschwindigkeitsrekord von 3.529 km/h. 1990 flog sie in 64 Minuten von Kalifornien nach Washington und wurde im selben Jahr außer Dienst gestellt. Die NASA setzte zwei Exemplare bis 1999 weiter für Forschungszwecke ein.