SR-71 Blackbird - The fastest plane in the world
Video des Kanals Hoje no Mundo Militar über Lockheed SR-71 Blackbird, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 12:33. Sprache: Portugiesisch. Videotyp: Dokumentation.
Worum es geht
Episode der Militärflugzeug-Serie des Kanals über die Lockheed SR-71 Blackbird. Sie behandelt Ursprung, Design, Triebwerke, Navigation, Sensoren, Rekorde und Ausmusterung. Die letzten Minuten bestehen nur aus Musik und Audioausschnitten ohne Erzählung.
Historischer Kontext
Anfang der 1960er Jahre suchte die US-Luftwaffe nach einem Ersatz für die U-2. Diese flog über 21.000 m hoch, war aber langsam und anfällig für Flugabwehrraketen. Die Lösung bestand darin, große Höhe mit beispielloser Geschwindigkeit zu verbinden. Das Video berichtet, dass die CIA Titan über Scheinfirmen kaufte, da die Sowjetunion der weltweit führende Titanlieferant war. Fortschrittlichere Raketen, Drohnen und neue Spionagesatelliten machten sie schließlich überflüssig. Die Luftwaffe musterte sie 1998 aus, die NASA 1999.
Wichtige Fakten
Sie hatte zwei Besatzungsmitglieder: Pilot und Aufklärungsoffizier. Über 85 % ihrer Struktur bestanden aus Titan. Die Tanks verloren am Boden Treibstoff, da sie für die Ausdehnung des Metalls bei hoher Geschwindigkeit ausgelegt waren; sie startete daher mit wenig Treibstoff und tankte im Flug nach. Sie war mit zwei Pratt & Whitney J58-Triebwerken ausgestattet, deren beste Leistung bei etwa 3.300 km/h lag. Ihre Höchstgeschwindigkeit, knapp über 3.500 km/h, wurde durch die Grenze von 430 °C der in das Triebwerk eintretenden Luft bestimmt. Ihre Gipfelhöhe betrug 25.900 m. Sie orientierte sich mit einem Sternnavigationssystem, das Sterne auch bei Tageslicht lokalisieren konnte und die Trägheitsnavigation kalibrierte. Von 32 gebauten Exemplaren gingen 12 bei Unfällen verloren, keines durch Feindeinwirkung. Zu ihren Rekorden zählt die Strecke New York–London in 1:54 Stunden.