The Incredible 'Tail Sitter' Convair Pogo - The First VTOL Plane!
Vidéo de la chaîne Found And Explained sur Convair, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 17:14. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi parle la vidéo
La vidéo explique le Convair XFY-1 Pogo, un chasseur expérimental à décollage et atterrissage verticaux qui reposait sur sa queue. Elle décrit son fuselage court, ses ailes presque en delta et ses grandes dérives dorsale et ventrale en configuration cruciforme, munies de petites roulettes à leurs extrémités pour prendre appui. Il décollait à la verticale, passait progressivement en vol horizontal et atterrissait le nez vers le haut ; le siège du pilote pivotait pour s'adapter à chaque phase.
Contexte historique
Après la Seconde Guerre mondiale, la marine américaine cherchait des intercepteurs capables d'opérer depuis des navires sans pont d'envol. En mai 1951, elle commanda des projets à Convair et à Lockheed, dont le rival fut le XFV-1. Le pilote d'essai James « Skeets » Coleman effectua le premier vol captif le 29 avril 1954 à Moffett Field, le premier vol vertical libre en extérieur le 1er août, puis la première transition vers le vol horizontal et retour le 2 novembre 1954, ce qui lui valut le trophée Harmon. Son dernier vol eut lieu le 16 juin 1955 et la marine annula le programme peu après.
Faits marquants
Il était propulsé par un turbopropulseur Allison YT40-A-6 de 5 850 ch, formé de deux T38 réunis par une boîte de vitesses commune, entraînant deux hélices coaxiales contrarotatives. Il mesurait 8,44 m d'envergure, 10,6 m de longueur et 6,7 m de hauteur. Ses problèmes étaient l'instabilité en vol stationnaire et la difficulté d'évaluer la vitesse de descente en regardant vers l'arrière.