The Incredible 'Tail Sitter' Convair Pogo - The First VTOL Plane!

Vídeo do canal Found And Explained sobre Convair, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 17:14. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

O vídeo explica o Convair XFY-1 Pogo, um caça experimental de descolagem e aterragem verticais que assentava sobre a cauda. Descreve a sua fuselagem curta, as asas quase em delta e as grandes derivas dorsal e ventral em configuração cruciforme, com pequenas rodas nas extremidades para se apoiar. Descolava na vertical, passava gradualmente para o voo horizontal e aterrava com o nariz para cima; o assento do piloto rodava para se adaptar a cada fase.

Após a Segunda Guerra Mundial, a Marinha dos EUA procurava interceptores capazes de operar a partir de navios sem convés de voo. Em maio de 1951 encomendou projetos à Convair e à Lockheed, cuja rival foi o XFV-1. O piloto de ensaios James «Skeets» Coleman fez o primeiro voo cativo em 29 de abril de 1954 em Moffett Field, o primeiro voo vertical livre ao ar livre em 1 de agosto, e a primeira transição para voo horizontal e regresso em 2 de novembro de 1954, o que lhe valeu o troféu Harmon. O seu último voo foi em 16 de junho de 1955 e a Marinha cancelou o programa pouco depois.

Era movido por um turbohélice Allison YT40-A-6 de 5850 cv, formado por dois T38 unidos por uma caixa de engrenagens comum, com duas hélices coaxiais contrarrotativas. Media 8,44 m de envergadura, 10,6 m de comprimento e 6,7 m de altura. Os seus problemas eram a instabilidade em voo pairado e a dificuldade de calcular a velocidade de descida olhando para trás.