Rafale : au cœur des secrets défense et des missions de combat extrêmes – Documentaire Aviation -MDW

Vidéo de la chaîne AIR TV - 100% aviation sur Dassault Rafale, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 52:58. Langue : français. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire français sur le Dassault Rafale tourné principalement sur la base aérienne de Saint-Dizier. L'équipe suit pendant deux journées le pilote de présentation de l'avion, Jean-Guillaume Martinez, « Marty » : un combat aérien simulé contre un autre Rafale, une mission de plus de deux heures en simulateur et un vol de voltige pour préparer les meetings aériens. Ces scènes alternent avec les sites de Dassault Aviation à Saint-Cloud, Martignas et Mérignac, le travail des mécaniciens et des armuriers, le fauconnier qui chasse les oiseaux de la piste, et des entretiens avec des ingénieurs et des cadres.

Selon le documentaire, l'avion naît d'un projet de chasseur européen avec l'Allemagne, le Royaume-Uni, l'Italie et l'Espagne au début des années quatre-vingt. Face aux divergences entre partenaires, la France a décidé en 1985 de poursuivre seule et a confié la conception à Dassault. Le démonstrateur Rafale A a volé pour la première fois le 4 juillet 1986, et le programme a été officiellement lancé en 1987. Il est entré en service dans la Marine en 2004 et dans l'Armée de l'air en 2006. Depuis 2010, il fait partie de la dissuasion nucléaire aéroportée française, un sujet sur lequel les militaires ne donnent aucun détail. Il a combattu en Libye, au Mali, en Irak et en Syrie. À partir de 2015 sont arrivées les commandes à l'export : l'Égypte et le Qatar ont chacun commandé 24 avions, et l'Inde 36.

Le documentaire présente le Rafale comme un avion polyvalent, capable de passer d'une mission air-air à une mission air-sol au cours du même vol. Il mesure 15 m de long pour 11 m d'envergure, pèse 10 t à vide, emporte jusqu'à 15 t de charge externe et atteint 2130 km/h à 20 000 m d'altitude. Il est fabriqué en trois versions : le B biplace, le C monoplace et le M embarqué. Le documentaire décrit le radar, capable de suivre jusqu'à 40 cibles à plus de 100 km, le capteur optique passif situé devant le cockpit, la nacelle de reconnaissance, le système d'autoprotection Spectra et des armements comme le MICA, le Meteor, le SCALP, les bombes guidées et l'Exocet. Il explique aussi les plans canards, pilotés par les calculateurs de vol, et le siège incliné qui aide à supporter les fortes accélérations. L'avion a été conçu numériquement avec CATIA, un logiciel créé par Dassault en 1981. Le documentaire chiffre le coût du programme à plus de 46 milliards d'euros.