Rafale : au cœur des secrets défense et des missions de combat extrêmes – Documentaire Aviation -MDW

Video des Kanals AIR TV - 100% aviation über Dassault Rafale, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 52:58. Sprache: Französisch. Videotyp: Dokumentation.

Französischer Dokumentarfilm über die Dassault Rafale, der größtenteils auf dem Luftwaffenstützpunkt Saint-Dizier gedreht wurde. Das Team begleitet zwei Tage lang den Vorführpiloten des Flugzeugs, Jean-Guillaume Martinez, „Marty": einen simulierten Luftkampf gegen eine weitere Rafale, einen über zweistündigen Simulatoreinsatz und einen Kunstflug zur Vorbereitung auf Flugschauen. Diese Szenen wechseln sich ab mit Aufnahmen aus den Werken von Dassault Aviation in Saint-Cloud, Martignas und Mérignac, der Arbeit von Mechanikern und Waffenmeistern, dem Falkner, der Vögel von der Landebahn verjagt, sowie Interviews mit Ingenieuren und Kommandanten.

Laut dem Dokumentarfilm entstand das Flugzeug Anfang der achtziger Jahre aus einem europäischen Jagdflugzeugprojekt mit Deutschland, dem Vereinigten Königreich, Italien und Spanien. Angesichts der Differenzen zwischen den Partnern entschied sich Frankreich 1985, allein weiterzumachen, und beauftragte Dassault mit dem Entwurf. Der Demonstrator Rafale A flog erstmals am 4. Juli 1986, und das Programm wurde 1987 offiziell gestartet. Er wurde 2004 bei der Marine und 2006 bei der Luftwaffe in Dienst gestellt. Seit 2010 ist er Teil der französischen luftgestützten nuklearen Abschreckung, zu der das Militär keine Einzelheiten nennt. Er war im Einsatz in Libyen, Mali, im Irak und in Syrien. Ab 2015 kamen die Exportaufträge: Ägypten und Katar bestellten je 24 Flugzeuge, Indien 36.

Der Dokumentarfilm stellt die Rafale als Mehrzweckflugzeug vor, das im selben Flug von einem Luft-Luft- zu einem Luft-Boden-Einsatz wechseln kann. Sie ist 15 m lang, hat eine Spannweite von 11 m, wiegt leer 10 t, trägt bis zu 15 t externe Last und erreicht 2130 km/h bei 20.000 m Höhe. Sie wird in drei Versionen gebaut: die zweisitzige B, die einsitzige C und die trägergestützte M. Beschrieben werden das Radar, das bis zu 40 Ziele in über 100 km Entfernung verfolgen kann, der passive optische Sensor vor dem Cockpit, der Aufklärungsbehälter, das Selbstschutzsystem Spectra und Waffen wie die MICA, die Meteor, die SCALP, Lenkbomben und die Exocet. Außerdem werden die Canard-Flügel erklärt, die von den Flugrechnern gesteuert werden, sowie der geneigte Sitz, der hohe Beschleunigungen erträglicher macht. Das Flugzeug wurde digital mit CATIA entworfen, einem von Dassault 1981 entwickelten Programm. Der Dokumentarfilm bezifferte die Programmkosten auf mehr als 46 Milliarden Euro.