Dassault Rafale, the French fighter with 1001 uses

Video des Kanals Hoje no Mundo Militar über Dassault Rafale, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 16:19. Sprache: Portugiesisch. Videotyp: Dokumentation.

Portugiesischsprachiger Erklärbeitrag aus dem Jahr 2017, der den Dassault Rafale vorstellt: seine Herkunft, Versionen, Aerodynamik, Cockpit und Avionik, Bewaffnung, Flugleistungen und die Länder, die ihn betreiben oder evaluiert haben.

In den 1980er-Jahren verließ Frankreich das Konsortium des europäischen Kampfflugzeugs, aus dem später der Eurofighter Typhoon hervorging, weil es ein trägertaugliches Flugzeug und die Projektführung wollte. Ziel war es, mit einem einzigen Muster Flugzeuge wie den Jaguar, die Mirage 2000, die F-8 Crusader und die Super Étendard zu ersetzen. Ausgangspunkt war der Demonstrator ACX, danach die Rafale A, die im Juni 1986 flog. Die Rafale C, bereits ein Vorserienprototyp, flog im Mai 1991; es folgten 1993 die zweisitzige B und danach die Marineversion M. Wirtschaftliche Schwierigkeiten verzögerten die Produktion, und das Flugzeug wurde im Mai 2001 bei der Luftwaffe eingeführt.

Sie kombiniert Deltaflügel, Canards und computergesteuerte reduzierte Stabilität; rund 70 % ihrer Oberfläche besteht aus Verbundwerkstoffen. Das Cockpit nutzt Datenfusion, einen Seitensteuerknüppel, einen um 29° geneigten Sitz und Sprachsteuerung. Sie wird von Snecma-M88-Triebwerken angetrieben, verfügt über 14 Außenlaststationen (13 bei der M) mit fast 10 t Zuladung und Supercruise-Fähigkeit. Der Rafale M fehlen klappbare Flügel. Das Video geht die Standards F1 bis F4 durch und nennt Frankreich, Ägypten, Katar und Indien als Nutzer; in Brasilien war sie Finalistin im Programm F-X2, das die Gripen NG gewann.