Dassault Rafale: The World's Best Fighter? (Outperforms the F-35)

Video des Kanals Poder Aéreo über Dassault Rafale, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 29:48. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Spanischsprachiger Dokumentarbeitrag, der die Geschichte der Dassault Rafale von ihrer Konzeption bis zu ihren jüngsten Updates nachzeichnet: der Ursprung des Programms, die Schlüssel ihres Designs, Bewaffnung und Avionik, die Einsätze, an denen sie teilgenommen hat, und ihr Exportverlauf.

Ende der 1970er Jahre musste Frankreich eine veraltete Flotte aus Mirage III, Mirage F1, Jaguar, Étendard IV, Super Étendard und F-8 Crusader ersetzen. Es beteiligte sich am europäischen Jägerprojekt zusammen mit dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Italien und Spanien, zog sich aber 1985 zurück, weil es ein Mehrzweckflugzeug suchte, das auch von Flugzeugträgern aus operieren und die nukleare Abschreckung übernehmen konnte. Der Demonstrator Rafale A flog am 4. Juli 1986 erstmals mit General-Electric-F404-Triebwerken, in Erwartung des Snecma M88, und seine Erprobung dauerte acht Jahre. Die Auslieferungen der Marineversion Rafale M begannen 2000, die Einsätze auf der Charles de Gaulle 2002. Die Luftwaffenversion erreichte Mitte 2007 ihre anfängliche Einsatzbereitschaft. Anschließend geht das Video auf ihren Einsatz in Afghanistan, in Libyen (Operation Harmattan, 2011), in Mali (Serval, 2013), im Irak und in Syrien (Chammal, seit 2014), beim Angriff vom April 2018 auf syrische Chemieanlagen (Hamilton) sowie bei der indischen Operation Sindoor ein.

Die Rafale kombiniert einen Deltaflügel mit eng gekoppelten Canards. Das Design ist absichtlich instabil und wird von einer digitalen Flugsteuerung mit drei digitalen Kanälen und einem analogen Kanal kontrolliert. Sie ist mit zwei M88-2-Triebwerken mit 50 kN Trockenschub und 75 kN mit Nachbrenner ausgestattet und kann in Luft-Luft-Konfiguration mit etwa Mach 1,4 im Überschallreiseflug fliegen. Sie verfügt über vierzehn Aufhängepunkte (dreizehn bei der Rafale M) und trägt bis zu 9.500 kg externe Zuladung: MICA, Meteor, SCALP EG, AASM Hammer, AM39 Exocet, ASMP-A und eine 30-mm-Kanone. Ihre Avionik umfasst das RBE2-AA-Radar, das Elektronikkampfsystem SPECTRA und den optronischen Sensor OSF. Unter den Exportkunden nennt das Video Ägypten (24 Flugzeuge 2015, später auf 54 erweitert), Katar (36), Indien (36 im Jahr 2016 plus 26 Rafale M für die Marine), Griechenland, Kroatien, Indonesien (42) und die Vereinigten Arabischen Emirate (80 Rafale F4 im Jahr 2021). Der F4-Standard wurde 2019 gestartet, und seine F4.1-Version wurde im März 2023 qualifiziert.