The Canadian Forces Snowbirds are retiring Canadair CT-114 Tutor Jets and how i feel about it
Vidéo de la chaîne Cool Videos From A Cool Guy sur Canadair CT-114 Tutor, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 27:13. Langue : anglais. Type de vidéo : Actualité.
Ce qui est annoncé
Un passionné américain commente, dans une vidéo d'opinion, le retrait du Canadair CT-114 Tutor, le réacteur qui fait voler depuis des décennies la patrouille acrobatique canadienne des Snowbirds. Il explique que les appareils ont vieilli et que l'équipe passera à un turbopropulseur, le CT-157 Siskin, qu'il identifie au Pilatus PC-21. Selon lui, l'équipe continuera d'exister et se produira de nouveau aux États-Unis vers 2030, après une période d'adaptation au nouvel appareil.
Contexte
L'auteur se souvient des prestations des Snowbirds lors de meetings du nord-est des États-Unis, comme ceux de Jones Beach, Bethpage et le Great New England Air Show, et note que l'équipe est basée à Moose Jaw. Il passe en revue, à l'aide de photographies, la composition de la formation : neuf appareils en vol et un en réserve. Il évoque une dernière prestation lors de laquelle les Snowbirds ont volé en formation conjointe avec les Red Arrows britanniques, dont les appareils sont eux aussi proches du retrait, et au cours de laquelle un Tutor a subi un impact d'oiseau, obligeant à interrompre la démonstration jusqu'à l'atterrissage de l'appareil. Il compare ce changement à celui des Blue Angels, passés du F/A-18 Hornet au Super Hornet après avoir auparavant volé sur A-4 Skyhawk et Phantom.
Ce que cela implique
Pour l'auteur, le remplacement du réacteur par un turbopropulseur permettra des démonstrations plus acrobatiques et un appareil plus efficace, mais implique de perdre le son et la vitesse caractéristiques du Tutor ainsi que le lien historique du public avec l'équipe. Il craint que la parenthèse de plusieurs années sans prestations aux États-Unis ne fasse que les nouvelles générations ne connaissent pas les Snowbirds avec leur appareil classique, et que l'équipe ait besoin de temps pour maîtriser les manœuvres avec le nouvel appareil.