Snowbirds Tutor CT-114 Crash Ejection 17 May '20 Information

Vidéo de la chaîne Spaz Sinbad sur Canadair CT-114 Tutor, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 11:58. Langue : anglais. Type de vidéo : Actualité.

Il s'agit d'une compilation de reportages télévisés sur l'accident d'un CT-114 Tutor des Snowbirds à Kamloops (Colombie-Britannique), le 17 mai 2020. L'avion s'est écrasé dans le jardin d'une maison peu après le décollage, et les débris se sont répartis entre trois habitations. La capitaine Jen Casey, officière des affaires publiques de l'équipe, originaire de Halifax, est décédée. Elle était entrée dans les Forces en 2014 et chez les Snowbirds quatre ans plus tard. Le pilote, le capitaine Richard MacDougall, 34 ans, originaire du Nouveau-Brunswick, s'est éjecté, est retombé sur un toit et a subi des blessures graves mais non mortelles. Les deux s'étaient éjectés avant l'impact, et l'avion se dirigeait vers l'île de Vancouver.

Robert Mitchell, ancien chef de l'équipe, analyse la vidéo d'un témoin. Il y voit un point qui pourrait être un oiseau, sans toutefois l'affirmer, ainsi qu'une montée brusque, qui est la manœuvre prévue en cas de panne moteur pour gagner de l'altitude. Avant l'éjection, l'avion se stabilise ailes à plat, et les deux nuages de fumée, très proches l'un de l'autre, indiquent que chaque occupant a tiré sa propre poignée d'éjection. David McNair, ancien enquêteur du Bureau de la sécurité des transports, dit ne pas entendre d'augmentation de poussée et se demande s'il y a eu un problème moteur. Ce mois-là, l'équipe parcourait le pays pour remonter le moral pendant la pandémie.

Une équipe de l'Aviation royale canadienne venue d'Ottawa enquête sur l'accident, ce qui peut prendre un an à élucider. Les reportages rappellent que l'équipe avait connu huit décès antérieurs. Ils expliquent aussi que les avions devaient être retirés du service cette année-là, mais qu'il a été décidé de les moderniser pour les maintenir en vol jusqu'en 2030. Ils sont inspectés avant chaque décollage et démontés puis reconstruits tous les deux ans. Mitchell affirme qu'il revolerait sur cet avion sans hésiter.