Snowbirds to Pause After 2026: CT-114 Retired, PC-21 Incoming
Vidéo de la chaîne AIR FLIGHT SPACE sur Canadair CT-114 Tutor, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 7:38. Langue : anglais. Type de vidéo : Actualité.
Ce qui est annoncé
La chaîne Air Flight Space présente cette vidéo explicative sous la forme d'un point d'information. Selon la vidéo, les Snowbirds termineront la saison 2026, qui a débuté le 24 mai à Montréal et se conclut par une dernière prestation prévue en octobre. Ils prendront ensuite une pause opérationnelle temporaire pendant que le CT-114 Tutor sera retiré et que le Pilatus PC-21 arrivera pour le remplacer.
Contexte
La vidéo explique que le Canadair CL-41, désigné CT-114 Tutor au Canada, est en service depuis plus de 60 ans, dont 55 avec les Snowbirds. Les 21 appareils restants auraient atteint la fin de leur durée de vie utile. Le plan prévoyait de prolonger son service jusqu'en 2030, avec des améliorations de cockpit réalisées en 2020. Selon le commandant de l'ARC, le lieutenant-général Jamie Speiser-Blanchet, ce plan n'est plus viable en raison de problèmes de structure, de moteurs et de systèmes d'échappement et d'éjection. C'est pourquoi ils seront retirés en 2027.
Ce que cela implique
L'escadron sera temporairement dissous et son personnel sera transféré vers d'autres unités de l'ARC. L'équipe sera reconstituée à la 15e Escadre Moose Jaw à l'arrivée des nouveaux appareils. Le choix du PC-21 fait partie du programme de formation des équipages FAcT : il coûte 9 milliards de dollars canadiens, est géré par SkyAlyne (coentreprise de CAE et KF Aerospace) et comprend déjà 19 appareils désignés CT-157 Siskin II. Le ministre de la Défense, David McGuinty, négocie avec Pilatus une commande supplémentaire pour les Snowbirds.