Guided tour around the Lockheed F-104 Starfighter - Century Series Ep. 4

Vídeo del canal Paul Stewart sobre Lockheed F-104 Starfighter, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 12:33. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.

Visita guiada alrededor de un Lockheed F-104 Starfighter expuesto en un museo. Es el cuarto capítulo de una serie sobre los cazas de la Serie Century y recorre el avión desde el morro hasta la cola y la cabina.

En el morro, el tubo pitot adelantado y el radar del sistema de tiro AN/ASG-14; a babor, el cañón rotativo M61, alimentado por un tambor de 725 proyectiles. La sonda de reabastecimiento en vuelo parece añadida al fuselaje, reflejo de la falta de espacio. Las tomas laterales llevan un cono fijo, sin geometría variable. El ala, muy fina y retrasada, obligaba a ponerle protectores en tierra, a llevar depósitos en las puntas y a usar un control de capa límite que soplaba aire del motor sobre los flaps. Se ven también el gancho de frenado para pistas, el tren principal inclinado hacia fuera, la tobera del General Electric J79, de 15.600 lb de empuje con poscombustión, y la cola en T, con su riesgo de encabritado a gran ángulo de ataque. La cabina sirve para explicar el primer asiento eyectable hacia abajo.

Tuvo poco uso en la USAF, pero se exportó y se fabricó bajo licencia en países como Japón, España o Canadá; la Luftwaffe lo usó hasta 1991 e Italia lo retiró en 2004. La NASA lo empleó en investigación, incluido el NF-104A con motor cohete, que subía a 120.000 pies, y también se probó con lanzamiento de longitud cero. Alemania perdió 292 de sus 916 aviones y 116 pilotos, y en 1966 un F-104 chocó en vuelo con el XB-70.