Guided tour around the Lockheed F-104 Starfighter - Century Series Ep. 4

Video des Kanals Paul Stewart über Lockheed F-104 Starfighter, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 12:33. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Eine Führung rund um einen in einem Museum ausgestellten Lockheed F-104 Starfighter. Es ist die vierte Episode einer Reihe über die Jäger der Century Series und führt das Flugzeug von der Nase bis zum Heck und zum Cockpit ab.

An der Nase das vorgelagerte Pitotrohr und das Radar des Feuerleitsystems AN/ASG-14; auf der linken Seite die M61-Drehkanone, gespeist von einer Trommel mit 725 Schuss. Die Luftbetankungssonde wirkt wie nachträglich an den Rumpf angebaut, Ausdruck des Platzmangels. Die seitlichen Lufteinlässe haben einen festen Kegel ohne variable Geometrie. Der Flügel, sehr dünn und gepfeilt, machte Bodenschutzabdeckungen, Flächentanks an den Spitzen und eine Grenzschichtkontrolle nötig, die Triebwerksluft über die Klappen blies. Zu sehen sind außerdem der Fanghaken für Landebahnen, das nach außen geneigte Hauptfahrwerk, die Düse des General Electric J79 mit 15.600 lb Schub mit Nachbrenner, und das T-Leitwerk mit seinem Aufbäumrisiko bei hohem Anstellwinkel. Das Cockpit dient dazu, den ersten nach unten schießenden Schleudersitz zu erklären.

Es wurde bei der USAF wenig genutzt, aber exportiert und in Ländern wie Japan, Spanien oder Kanada in Lizenz gebaut; die Luftwaffe nutzte es bis 1991, Italien musterte es 2004 aus. Die NASA setzte es für Forschung ein, darunter die raketengetriebene NF-104A, die auf 120.000 Fuß stieg, und es wurde auch mit Nullstrecken-Start getestet. Deutschland verlor 292 seiner 916 Flugzeuge und 116 Piloten, und 1966 kollidierte ein F-104 im Flug mit der XB-70.