Guided tour around the Lockheed F-104 Starfighter - Century Series Ep. 4

Vídeo do canal Paul Stewart sobre Lockheed F-104 Starfighter, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:33. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: A bordo.

Visita guiada em torno de um Lockheed F-104 Starfighter exposto num museu. É o quarto episódio de uma série sobre os caças da Century Series e percorre o avião desde o nariz até à cauda e à cabine.

No nariz, o tubo pitot avançado e o radar do sistema de tiro AN/ASG-14; a bombordo, o canhão rotativo M61, alimentado por um tambor de 725 projéteis. A sonda de reabastecimento em voo parece acrescentada à fuselagem, reflexo da falta de espaço. As tomadas de ar laterais têm um cone fixo, sem geometria variável. A ala, muito fina e enflechada, obrigava a colocar proteções em terra, a levar depósitos nas pontas e a usar um controlo de camada limite que soprava ar do motor sobre os flaps. Vêem-se também o gancho de travagem para pistas, o trem principal inclinado para fora, o bocal do General Electric J79, de 15.600 lb de impulso com pós-combustão, e a cauda em T, com o seu risco de encabritamento em grande ângulo de ataque. A cabine serve para explicar o primeiro assento ejetável para baixo.

Teve pouco uso na USAF, mas foi exportado e fabricado sob licença em países como o Japão, a Espanha ou o Canadá; a Luftwaffe usou-o até 1991 e a Itália retirou-o em 2004. A NASA usou-o em investigação, incluindo o NF-104A com motor-foguete, que subia a 120.000 pés, e também foi testado com lançamento de comprimento zero. A Alemanha perdeu 292 dos seus 916 aviões e 116 pilotos, e em 1966 um F-104 colidiu em voo com o XB-70.