El avión MÁS DIFÍCIL de pilotar, el 'INDOMABLE' Lockheed U-2

Video des Kanals Mundo Bélico über Lockheed U-2, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 8:10. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein spanischsprachiges Video über die U-2 Dragon Lady, das sich damit beschäftigt, warum sie als eines der schwierigsten Flugzeuge zum Fliegen gilt, und mit ihrer Rolle als Aufklärungsflugzeug in großer Höhe.

Während der Präsidentschaft von Dwight Eisenhower hatte die CIA Schwierigkeiten, Agenten in die Sowjetunion einzuschleusen, und die USA suchten nach anderen Wegen, Informationen zu sammeln. Die U-2 flog im August 1955 zum ersten Mal und ist seitdem ein Eckpfeiler der amerikanischen Geheimdienstarbeit. Eine U-2 machte die Fotos der sowjetischen Raketen auf Kuba, die die Krise von 1962 auslösten.

Es ist ein sehr leichtes einmotoriges Einsitzerflugzeug, etwa 19 m lang, 5 m hoch und mit einer Spannweite von fast 31 m. Der Pilot hat nur sehr wenig Sicht, und bei Start und Landung übermittelt ihm ein Fahrzeug, das neben dem Flugzeug herfährt, Richtungs- und Bahndaten. Bei den ersten Exemplaren gab es in Reiseflughöhe nur 19 km/h Spielraum zwischen Idealgeschwindigkeit und Überziehgeschwindigkeit, die sogenannte coffin corner. In niedriger Höhe werden die Steuerorgane schwergängig. Die Piloten tragen Anzüge ähnlich denen von Astronauten, können bei einem achtstündigen Flug bis zu 5 % ihrer Körpermasse verlieren und atmen ab einer Stunde vor dem Start reinen Sauerstoff, um Stickstoff aus dem Blut zu entfernen. Trotzdem wurden Fälle von Hirnschäden verzeichnet. Nur 15 % der Pilotenkandidaten werden angenommen. Ihre Sensoren werden je nach Mission montiert, und eine jüngste Investition soll ihren Dienst um mehrere Jahrzehnte verlängern.