El avión MÁS DIFÍCIL de pilotar, el 'INDOMABLE' Lockheed U-2

Vídeo del canal Mundo Bélico sobre Lockheed U-2, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:10. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.

Vídeo en español dedicado al U-2 Dragon Lady, centrado en por qué se considera uno de los aviones más difíciles de pilotar y en su papel de avión de reconocimiento a gran altitud.

Durante la presidencia de Dwight Eisenhower, a la CIA le costaba infiltrar agentes en la Unión Soviética, y Estados Unidos buscó otras formas de reunir información. El U-2 voló por primera vez en agosto de 1955 y desde entonces ha sido una pieza de la inteligencia estadounidense. Un U-2 tomó las fotografías de los misiles soviéticos en Cuba que desencadenaron la crisis de 1962.

Es un monoplaza muy ligero con un solo motor, de unos 19 m de largo, 5 de alto y casi 31 de envergadura. El piloto tiene muy poca visibilidad y, al despegar y aterrizar, un vehículo que corre junto al avión le transmite datos de dirección y pista. En los primeros ejemplares, a la altitud de crucero solo había 19 km/h de margen entre la velocidad ideal y la de pérdida, el llamado coffin corner. A baja altura los mandos se endurecen. Los pilotos llevan trajes parecidos a los de los astronautas, pueden perder hasta un 5 % de su masa corporal en un vuelo de 8 horas y respiran oxígeno puro desde una hora antes del despegue para eliminar el nitrógeno de la sangre. Aun así se han registrado casos de daño cerebral. Solo se acepta el 15 % de los candidatos a piloto. Sus sensores se montan según la misión, y una inversión reciente busca prolongar su servicio varias décadas.