Messerschmitt Bf 109 | Better than the Spitfire?

Vídeo do canal Imperial War Museums sobre Messerschmitt Bf 109, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 13:27. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Um conservador do Imperial War Museum apresenta o Bf 109 E da coleção, abatido na batalha da Inglaterra, e compara-o com o Spitfire com depoimentos de pilotos de ambos os lados. Segundo o vídeo, o Spitfire virava melhor e o Bf 109 subia mais rápido e conseguia picar graças ao seu motor de injeção.

Construído como E-3 em setembro de 1939 pela Erla Maschinenwerk em Leipzig, com o número de série 1190, passou em meados de 1940 para o JG 26. Foi pilotado por Karl Ebbighausen, cujas vitórias na campanha da França figuram na deriva. Depois, parcialmente atualizado para E-4, foi recebido por Horst Perez. Em 30 de setembro de 1940, atacado por Spitfire do 92 Squadron sobre Eastbourne, Perez aterrou com o trem recolhido perto de East Dean (Sussex) e foi feito prisioneiro.

Depois de passar pelo Royal Aircraft Establishment de Farnborough, percorreu o Canadá e, em 1941, os Estados Unidos para angariar fundos para a campanha Bundles for Britain. Os visitantes podiam gravar o seu nome na asa; entre eles, Jack Dempsey e Lawrence Tibbett. Após décadas num ferro-velho, o museu adquiriu-o em 1998 e restaurou-o com o aspeto que tinha no dia da aterragem.