Messerschmitt Bf 109 | Better than the Spitfire?
Vidéo de la chaîne Imperial War Museums sur Messerschmitt Bf 109, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 13:27. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Un conservateur de l'Imperial War Museum présente le Bf 109 E de la collection, abattu lors de la bataille d'Angleterre, et le compare au Spitfire à travers les témoignages de pilotes des deux camps. Selon la vidéo, le Spitfire virait mieux et le Bf 109 grimpait plus vite et pouvait piquer grâce à son moteur à injection.
Contexte historique
Construit en tant que E-3 en septembre 1939 par Erla Maschinenwerk à Leipzig, numéro de série 1190, il rejoignit mi-1940 le JG 26. Il fut piloté par Karl Ebbighausen, dont les victoires de la campagne de France figurent sur la dérive. Ensuite, partiellement remis à niveau E-4, il fut confié à Horst Perez. Le 30 septembre 1940, attaqué par des Spitfire du 92 Squadron au-dessus d'Eastbourne, Perez se posa train rentré près d'East Dean (Sussex) et fut fait prisonnier.
Faits marquants
Après être passé par le Royal Aircraft Establishment de Farnborough, il parcourut le Canada puis, en 1941, les États-Unis pour collecter des fonds pour la campagne Bundles for Britain. Les visiteurs pouvaient inscrire leur nom sur l'aile ; parmi eux, Jack Dempsey et Lawrence Tibbett. Après des décennies dans une casse, le musée l'acquit en 1998 et le restaura dans l'état où il se trouvait le jour de l'atterrissage.