Lo que NUNCA te CONTARON del caza nazi BF-109

Vídeo do canal Historia Militar sobre Messerschmitt Bf 109, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 10:13. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Vídeo divulgativo organizado em cinco curiosidades sobre o Messerschmitt Bf 109: a sua origem, a reação inicial dos pilotos, o seu uso pela Jugoslávia, a postura do piloto na cabine e os problemas de motor da versão G.

O vídeo situa a origem do avião num concurso que o governo alemão convocou em 1934 para dotar a Luftwaffe de um caça. Foi vencido pela empresa dirigida por Willy Messerschmitt. O avião foi mostrado publicamente durante os Jogos Olímpicos de Berlim de 1936 e pouco depois entrou em combate na Guerra Civil de Espanha. Os pilotos veteranos estavam habituados a biplanos de cabine aberta e inicialmente desconfiaram do monoplano de cabine fechada, que limitava a visibilidade e dificultava descolagens e aterragens. Após os primeiros combates, acabaram por apreciar as suas vantagens.

A Jugoslávia tinha comprado 73 unidades à Alemanha antes da guerra. Durante a invasão alemã de 1941, ambos os lados voaram o mesmo modelo, e a artilharia antiaérea jugoslava tinha dificuldade em distinguir amigos de inimigos; a campanha durou 11 dias. O vídeo atribui à postura reclinada do piloto uma maior tolerância a manobras bruscas. Por fim, conta que a versão G, em serviço desde 1942 com um motor mais potente, teve nas suas primeiras séries problemas de sobreaquecimento e incêndio. Hans-Joachim Marseille, que tinha abatido 17 aviões num único dia no norte de África, morreu depois de o motor falhar ao regressar de uma missão num G.