Aircraft Crash Test - DC-7 - FAA

Vídeo do canal Zzzarby sobre Douglas DC-7, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 13:33. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Arquivo.

Filme da Federal Aviation Agency sobre um ensaio de colisão à escala real com um Douglas DC-7. O avião, em configuração de decolagem a peso máximo, com o trem de aterragem em baixo e a roda do nariz substituída por um patim sobre um trilho-guia, acelera com os seus próprios meios até 139 nós e percorre um percurso de obstáculos: barreiras que arrancam hélices e trem de aterragem, dois postes telefónicos, um monte de terra, uma rampa de 8° e uma colina com um ângulo de impacto de 20°. Câmaras de alta velocidade e acelerómetros registam a colisão por fora e por dentro.

O projeto de investigação da agência foi lançado em julho de 1963, e este foi o seu primeiro ensaio. O filme não indica o local.

O avião trazia bancos de tripulação experimentais, sistemas de retenção de carga testados com a Society of Automotive Engineers, bancos padrão do DC-7 e outros de aviões a jato da época, um banco triplo voltado para trás, uma retenção infantil, airbags e asas cheias de água colorida para estudar a dispersão do combustível. O impacto ocorreu 20 nós mais rápido do que o previsto, e o avião passou a colina com um segundo impacto: o primeiro, de cerca de 15 g, foi considerado sobrevivível; o segundo, de até 20 g para baixo e 30 g para a frente, esmagou o nariz. A carga manteve-se fixa, falharam os bloqueios do banco voltado para trás e a fixação do cinto do banco lateral, e os airbags retiveram os manequins mas teriam dificultado a evacuação. O ensaio seguinte seria feito com um Lockheed L-1649.