Aircraft Crash Test - DC-7 - FAA
Vídeo del canal Zzzarby sobre Douglas DC-7, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 13:33. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Archivo.
Qué muestra
Película de la Federal Aviation Agency sobre un ensayo de choque a escala real con un Douglas DC-7. El avión, en configuración de despegue a peso máximo, con el tren abajo y la rueda de morro sustituida por un patín sobre un raíl guía, acelera por sus propios medios hacia 139 nudos y atraviesa un recorrido de obstáculos: barreras que arrancan hélices y tren, dos postes telefónicos, un montículo de tierra, una rampa de 8° y una colina con un ángulo de impacto de 20°. Cámaras de alta velocidad y acelerómetros registran el choque por fuera y por dentro.
Cuándo y dónde se rodó
El proyecto de investigación de la agencia se puso en marcha en julio de 1963 y este fue su primer ensayo. La película no indica el lugar.
Contexto
El avión llevaba asientos de tripulación experimentales, sistemas de retención de carga probados con la Society of Automotive Engineers, asientos estándar del DC-7 y otros de reactores de la época, un asiento triple orientado hacia atrás, una retención infantil, airbags y alas llenas de agua coloreada para estudiar la dispersión del combustible. El impacto llegó 20 nudos más rápido de lo previsto y el avión superó la colina con un segundo choque: el primero, de unos 15 g, se consideró sobrevivible; el segundo, de hasta 20 g hacia abajo y 30 g hacia delante, aplastó el morro. La carga quedó sujeta, fallaron los bloqueos del asiento orientado hacia atrás y el anclaje del cinturón del asiento lateral, y los airbags retuvieron a los maniquíes pero complicarían la evacuación. El siguiente ensayo se haría con un Lockheed L-1649.