El avión MÁS DIFÍCIL de pilotar, el 'INDOMABLE' Lockheed U-2
Video del canale Mundo Bélico su Lockheed U-2, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:10. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Video in spagnolo dedicato all'U-2 Dragon Lady, incentrato sul perché è considerato uno degli aerei più difficili da pilotare e sul suo ruolo di aereo da ricognizione ad alta quota.
Contesto storico
Durante la presidenza di Dwight Eisenhower, la CIA faceva fatica a infiltrare agenti nell'Unione Sovietica, e gli Stati Uniti cercarono altri modi per raccogliere informazioni. L'U-2 volò per la prima volta nell'agosto del 1955 e da allora è stato un pilastro dell'intelligence statunitense. Un U-2 scattò le fotografie dei missili sovietici a Cuba che scatenarono la crisi del 1962.
Dati salienti
È un monoposto molto leggero con un solo motore, lungo circa 19 m, alto 5 m e con un'apertura alare di quasi 31 m. Il pilota ha una visibilità molto limitata e, in decollo e in atterraggio, un veicolo che corre a fianco dell'aereo gli trasmette dati di direzione e pista. Sui primi esemplari, alla quota di crociera c'era un margine di soli 19 km/h tra la velocità ideale e quella di stallo, il cosiddetto coffin corner. A bassa quota i comandi si irrigidiscono. I piloti indossano tute simili a quelle degli astronauti, possono perdere fino al 5% della massa corporea in un volo di 8 ore e respirano ossigeno puro da un'ora prima del decollo per eliminare l'azoto dal sangue. Nonostante ciò, sono stati registrati casi di danno cerebrale. Viene accettato solo il 15% dei candidati piloti. I suoi sensori vengono montati in base alla missione, e un investimento recente mira a prolungarne il servizio di diversi decenni.