Le Lockheed C-130 Hercules (avion) - Documentaire
Video del canale imineo Documentaires su Lockheed C-130 Hercules, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 51:34. Lingua: francese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario in francese sul Lockheed C-130 Hercules che ripercorre le sue origini, le sue principali versioni e il suo impiego militare e civile a partire dagli anni cinquanta. Combina filmati d'archivio con narrazione e dedica una parte estesa al servizio dell'aereo nella Royal Air Force.
Contesto storico
Nel 1951 l'Aeronautica statunitense richiese un trasporto quadrimotore turboelica che sostituisse aerei a pistoni come il C-46 e il C-119. Doveva trasportare 92 soldati o 64 paracadutisti, circa 16 tonnellate di carico, e operare da piste corte e non preparate. Contro Boeing, Fairchild e Douglas, Lockheed vinse il concorso con un progetto ad ala alta, fusoliera larga e un grande portellone posteriore, spinto da quattro turboelica Allison T56. Il primo prototipo volò il 23 agosto 1954 da Burbank e la produzione in serie fu organizzata a Marietta (Georgia). Nel dicembre 1956 il C-130A iniziò a entrare in servizio nel Tactical Air Command.
Dati principali
Il documentario ripercorre le versioni successive: il C-130B, con motori più potenti ed eliche quadripala; il C-130D, con gli ski per l'Artico e l'Antartide; il C-130E, di cui furono costruiti quasi 500 esemplari, e il C-130H, la versione più prodotta, insieme alla variante allungata H-30. Mostra i test della capsula Mercury lanciata da un C-130, l'aereo di ricerca della NASA, le prove sulla portaerei Forrestal nell'ottobre 1963 con un KC-130F, gli aerei cannoniera AC-130 in Vietnam, il sistema di lancio del carico a bassa quota LAPES, il sistema Fulton di recupero del personale e l'attrezzatura antincendio MAFFS. Menziona anche la versione civile L-100, che volò per la prima volta nell'aprile 1964. La RAF, che ordinò 66 aerei, impiegò l'Hercules nelle Falkland: lì fu adattato al rifornimento in volo e uno di essi rimase 28 ore in volo. Lo usò anche nella guerra del Golfo. Il documentario si conclude con il C-130J a confronto con l'A400M europeo.