Hawker Siddeley Trident | Восход и закат могучего трезубца

Vidéo de la chaîne SkyShips sur Hawker Siddeley Trident, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 17:02. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire en russe de la chaîne Skyships sur le Hawker Siddeley Trident, le trimoteur moyen-courrier conçu par de Havilland et construit par Hawker Siddeley. Il retrace ses origines, ses solutions techniques, l'évolution de ses versions et les raisons de son succès commercial limité face au Boeing 727.

Le projet est né pour répondre à la demande de British European Airways d'un avion à réaction court et moyen-courrier. Le DH.121 initial était prévu pour environ 111 passagers et 3 300 km. En pleine réorganisation de l'industrie britannique, et à la demande de la BEA, il a été ramené à 97 places et à peu près la moitié du rayon d'action, avec un changement de moteurs. Le nom Trident a été présenté à Farnborough en 1960 et le prototype a volé le 9 janvier 1962. La vidéo attribue à cette réduction la perte de clients qui voulaient un avion plus grand, notamment aux États-Unis.

Il embarquait trois Rolls-Royce Spey à l'arrière, le moteur central alimenté par une prise d'air en S, et un empennage en T. La jambe de train avant était décalée de 61 cm vers la gauche et se rétractait latéralement pour laisser de la place à l'avionique, qui comprenait l'atterrissage automatique par faible visibilité. La version 2E a été la plus vendue, avec 50 exemplaires. La 3B a allongé le fuselage et ajouté un quatrième moteur auxiliaire RB.162 pour le décollage. La production s'est achevée en 1978 avec 117 avions, contre 1 832 Boeing 727.