Hawker Hurricane – The Underdog of the Battle of Britain
Vidéo de la chaîne World of Warbirds sur Hawker Hurricane, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 18:33. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
C'est le premier épisode d'une série sur les chasseurs Hawker portant des noms de phénomènes météorologiques, consacré au Hurricane. L'auteur le présente comme un avion moins reconnu que le Spitfire, malgré son rôle dans la bataille d'Angleterre.
Contexte historique
Le projet est né en 1933, au moment du passage du biplan au monoplan. Sydney Camm est parti du biplan Fury : il l'a agrandi, a retiré l'aile supérieure, a fermé le cockpit, lui a ajouté un train rétractable et un moteur Merlin, et a installé huit mitrailleuses dans les ailes. Il a conservé la structure tubulaire en acier entoilée. Le prototype a volé le 6 novembre 1935, a reçu son nom en juin 1936, et le premier avion de série a volé en octobre 1937. Il a combattu en France, lors de la bataille d'Angleterre, à Malte, en Afrique du Nord, en Union soviétique et contre le Japon. À partir de 1943, il est passé à des fonctions secondaires et de chasseur-bombardier.
Faits marquants
Selon la vidéo, la fabrication d'un Hurricane demandait environ 10 000 heures-homme, contre 15 000 pour le Spitfire. L'hélice à vitesse constante a réduit de moitié la distance de décollage, et pendant la bataille d'Angleterre le Hurricane a réalisé 55 % des victoires. Il y eut des versions avec des canons de 20 mm, le Mk IID avec deux canons de 40 mm, le Sea Hurricane et les Hurricat lancés par catapulte depuis des navires marchands. Au Canada, la Canadian Car and Foundry, avec Elsie MacGill comme ingénieure en chef, en a construit 1 451 exemplaires. Sont cités le PZ865, le dernier Hurricane construit, et le 5584, exposé dans un musée d'Ottawa.