The Forgotten Fighter That Actually Won the Battle of Britain — Sydney Camm and the Hawker Hurricane
Vidéo de la chaîne THE MILITARY ARCHIVES and The Pistol Archives sur Hawker Hurricane, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 31:18. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Documentaire narré sur le Hawker Hurricane et son concepteur, Sydney Camm. Il soutient que, bien que le Spitfire ait recueilli la gloire, c'est le Hurricane qui supporta le plus gros de la Bataille d'Angleterre, et retrace la vie de Camm depuis son enfance à Windsor jusqu'à ses derniers projets chez Hawker.
Contexte historique
Camm naquit en 1893 à Windsor, fils aîné des douze enfants d'un charpentier, quitta l'école à 14 ans et apprit seul l'aérodynamique en construisant des maquettes et un planeur. Après avoir travaillé chez Martinsyde durant la Première Guerre mondiale, il entra chez H.G. Hawker Engineering en novembre 1923 comme dessinateur et, en deux ans, devint chef de la conception. Au milieu des années trente, selon la vidéo, 84 % des avions de la RAF étaient ses créations. En 1933, il commença à esquisser un monoplan dérivé du biplan Fury ; la proposition d'août 1934 donna naissance à la spécification F.36/34 de l'Air Ministry. Camm choisit le moteur Rolls-Royce PV.12, futur Merlin, et une structure de tubes d'acier en treillis Warren avec revêtement entoilé à l'arrière, facile à fabriquer et à réparer.
Chiffres clés
Le prototype K5083 vola pour la première fois à Brooklands le 6 novembre 1935, piloté par George Bulman, et atteignit 315 mph à 16 200 pieds : ce fut le premier chasseur britannique à dépasser les 300 mph. Hawker prépara l'usine de Langley pour produire 1 000 avions avant même de recevoir la commande officielle de 600 (juin 1936). Le premier avion de série vola le 12 octobre 1937 et entra en service au sein du 111e Squadron à Northolt. Lors de la Bataille d'Angleterre, 32 escadrons volaient sur Hurricane contre 19 sur Spitfire, et on lui attribue entre 55 et 60 % des victoires. Il servit également en Afrique du Nord (version Mk IID à canons de 40 mm), à Malte, en Union soviétique, en Birmanie et en mer sous le nom de Sea Hurricane ; plus de 14 500 exemplaires furent construits. Le documentaire se termine sur la suite de la carrière de Camm (Typhoon, Tempest, Sea Fury, Hunter et P.1127, précurseur du Harrier) et sur sa mort en 1966.