Hawker Hurricane - El Salvador de Gran Bretaña

GmitU - Segunda Guerra Mundial · 30 octobre 2018 · 10:56 · espagnol · Documentaire

Vidéo de la chaîne GmitU - Segunda Guerra Mundial sur Hawker Hurricane, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 10:56. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

De quoi il s'agit

La vidéo retrace l'histoire du Hawker Hurricane, un chasseur de la RAF né avec des solutions déjà quelque peu dépassées mais qui joua un rôle décisif dans la première moitié de la Seconde Guerre mondiale. Selon la vidéo, sa renommée fut reléguée au second plan face au Spitfire.

Contexte historique

Hawker commença la conception en 1934 à partir du biplan Hawker Fury, avec un moteur Rolls-Royce Merlin. Le prototype K5083 vola en 1935. C'était un monoplan à aile basse avec train rétractable et une structure en bois et acier recouverte de toile de lin. De nombreux projectiles traversaient cette toile sans endommager la structure. Il emportait huit mitrailleuses Browning de 7,7 mm et avait une cabine haute qui lui donnait sa silhouette bossue caractéristique. En 1936, 600 exemplaires furent commandés, et en 1939 la RAF comptait déjà 16 escadrons de Hurricane. Pendant la campagne de France, sur les 452 avions envoyés, seuls 66 revinrent.

Faits marquants

Pendant la bataille d'Angleterre, les Hurricane s'occupaient des bombardiers et les Spitfire des chasseurs. Réarmer et ravitailler un Hurricane prenait 9 minutes, contre 26 minutes pour un Spitfire. Son point faible était le réservoir de carburant situé devant le pilote, qui s'enflammait facilement. L'escadron 303, composé de pilotes polonais, obtint le plus grand nombre de victoires. D'autres versions suivirent ensuite : le Mk IIA, à 550 km/h ; une version à quatre canons de 20 mm, utilisée comme chasseur de nuit ; et le Mk IID, avec des canons de 40 mm pour attaquer des objectifs au sol en Afrique du Nord. L'avion défendit Malte jusqu'en 1942. Il y eut aussi le Hurricat, lancé par catapulte depuis des navires marchands, et des versions embarquées. Plus de 14 000 exemplaires furent construits, et près de 3 000 partirent vers l'Union soviétique.