Hawker Hurricane – The Underdog of the Battle of Britain

Video des Kanals World of Warbirds über Hawker Hurricane, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 18:33. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Dies ist die erste Episode einer Serie über Hawker-Jäger, die nach Wetterphänomenen benannt sind, und sie ist der Hurricane gewidmet. Der Autor stellt sie als ein weniger bekanntes Flugzeug als die Spitfire dar, trotz ihrer Rolle in der Schlacht um England.

Das Projekt entstand 1933, während des Übergangs vom Doppeldecker zum Eindecker. Sydney Camm ging vom Doppeldecker Fury aus: Er vergrößerte ihn, entfernte die obere Tragfläche, schloss das Cockpit, stattete ihn mit Einziehfahrwerk und Merlin-Triebwerk aus und brachte acht Maschinengewehre in den Flügeln an. Er behielt die stoffbespannte Stahlrohrkonstruktion bei. Der Prototyp flog am 6. November 1935, erhielt seinen Namen im Juni 1936, und das erste Serienflugzeug flog im Oktober 1937. Sie kämpfte in Frankreich, in der Schlacht um England, auf Malta, in Nordafrika, in der Sowjetunion und gegen Japan. Ab 1943 übernahm sie sekundäre Aufgaben und die Rolle als Jagdbomber.

Laut dem Video kostete der Bau einer Hurricane etwa 10.000 Mannstunden, gegenüber 15.000 bei der Spitfire. Der Propeller mit konstanter Drehzahl verkürzte die Startstrecke um die Hälfte, und in der Schlacht um England erzielte die Hurricane 55 % der Abschüsse. Es gab Versionen mit 20-mm-Kanonen, die Mk IID mit zwei 40-mm-Kanonen, die Sea Hurricane und die von Handelsschiffen per Katapult gestarteten Hurricat. In Kanada baute die Canadian Car and Foundry, mit Elsie MacGill als Chefingenieurin, 1.451 Einheiten. Erwähnt werden die PZ865, die letzte gebaute Hurricane, und die 5584, ausgestellt in einem Museum in Ottawa.