Hawker Hurricane – The Underdog of the Battle of Britain
Vídeo del canal World of Warbirds sobre Hawker Hurricane, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 18:33. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Es el primer episodio de una serie sobre los cazas de Hawker con nombres de fenómenos meteorológicos, y está dedicado al Hurricane. El autor lo presenta como un avión menos reconocido que el Spitfire, pese a su papel en la Batalla de Inglaterra.
Contexto histórico
El proyecto nació en 1933, cuando se pasaba del biplano al monoplano. Sydney Camm partió del biplano Fury: lo agrandó, quitó el ala superior, cerró la cabina, le puso tren retráctil y motor Merlin, y llevó a las alas ocho ametralladoras. Conservó la estructura de tubo de acero entelada. El prototipo voló el 6 de noviembre de 1935, recibió su nombre en junio de 1936 y el primer avión de serie voló en octubre de 1937. Combatió en Francia, en la Batalla de Inglaterra, en Malta, en el norte de África, en la Unión Soviética y contra Japón. Desde 1943 pasó a funciones secundarias y de cazabombardero.
Datos destacados
Según el vídeo, fabricar un Hurricane costaba unas 10.000 horas-hombre, frente a las 15.000 del Spitfire. La hélice de velocidad constante redujo a la mitad la carrera de despegue, y en la Batalla de Inglaterra el Hurricane logró el 55 % de los derribos. Hubo versiones con cañones de 20 mm, la Mk IID con dos de 40 mm, el Sea Hurricane y los Hurricat lanzados por catapulta desde buques mercantes. En Canadá, la Canadian Car and Foundry, con Elsie MacGill como ingeniera jefe, fabricó 1.451 unidades. Se citan el PZ865, el último Hurricane construido, y el 5584, expuesto en un museo de Ottawa.