Hawker Hurricane: The Neodoxy of Western Fighters | Corrupted Intel Files

Vídeo del canal Captain Slicerax sobre Hawker Hurricane, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 47:07. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.

Pieza divulgativa que repasa la historia completa del Hawker Hurricane, desde su diseño a mediados de los años treinta hasta su retirada tras la Segunda Guerra Mundial. El autor defiende que el avión inauguró buena parte de los usos del poder aéreo aliado occidental en la guerra: primer avión con motor Merlin, primer caza occidental reconvertido en avión de ataque al suelo, primero en emplear cohetes lanzados desde el aire en combate y primero cedido a la Unión Soviética en préstamo y arriendo. El tono es humorístico, con abundantes referencias a videojuegos.

Ante el rearme alemán iniciado en 1933, el diseñador Sydney Camm partió del biplano Fury de Hawker y acabó proponiendo un monoplano nuevo en torno al motor Rolls-Royce PV.12, después llamado Merlin. El Ministerio del Aire lo formalizó en la especificación F.36/34 y encargó un prototipo. La necesidad de fabricar muchos aviones con rapidez llevó a mantener la estructura tradicional de tubos de acero, madera y tela. El prototipo voló el 6 de noviembre de 1935 y el primer pedido, de 600 unidades, llegó el 3 de junio de 1936. El vídeo recorre la Batalla de Francia, la Batalla de Inglaterra, el norte de África, el uso naval en los buques CAM y como Sea Hurricane, y el servicio en la URSS, Birmania e India.

Según el vídeo, al estallar la guerra había unos 500 Hurricane Mk I en 18 escuadrones. En la Batalla de Inglaterra se le atribuyen 656 de los 1.185 derribos reclamados, y Eric Nicolson, del Escuadrón 249, recibió la única Cruz Victoria concedida a un piloto del Mando de Caza. El escuadrón polaco 303 destacó como la unidad más eficaz de la batalla. Las versiones posteriores montaron doce ametralladoras (Mk IIB), cuatro cañones Hispano de 20 mm (Mk IIC) y dos cañones Vickers S de 40 mm (Mk IID), estos últimos estrenados en Bir Hakeim en junio de 1942. Los Hurricat lanzados por catapulta lograron nueve derribos en nueve lanzamientos de combate. La producción cesó en julio de 1944, con cifras citadas que van de más de 12.000 a unos 14.500 ejemplares. La RAF lo retiró en enero de 1947 y Portugal lo mantuvo en servicio hasta 1954.