Wings Over Houston 2027

El Wings Over Houston Airshow es el gran certamen aeronáutico del área metropolitana de Houston y una de las citas de referencia del calendario estadounidense. Su origen está en el trabajo voluntario de dos unidades de la Commemorative Air Force (CAF), la organización que mantiene en vuelo aviones militares históricos: en 1985, el West Houston Squadron y el Gulf Coast Wing unieron fuerzas para celebrar la primera edición del certamen en Ellington Field, el aeródromo del sureste de la ciudad que sigue acogiéndolo cuatro décadas después.

El West Houston Squadron, la unidad que puso en marcha aquella primera edición, se había constituido en junio de 1978 con apenas tres miembros. Su crecimiento posterior lo llevó a ser reconocido como unidad independiente de la CAF y, en 2012, a convertirse en el Houston Wing, que hoy opera media docena de aparatos históricos —un Lockheed C-60A Lodestar, un North American AT-6 Texan, un Consolidated-Vultee BT-13 Valiant, un Naval Aircraft Factory N3N, un Fairchild PT-19A Cornell y un North American L-17 Navion— desde el West Houston Airport.

El certamen se presenta hoy con el esfuerzo voluntario de tres unidades de la Commemorative Air Force: el Houston Wing, el Gulf Coast Wing y el grupo Tora! Tora! Tora!, la formación que recrea en vuelo el ataque a Pearl Harbor. A ellos se suma el apoyo del Lone Star Flight Museum, de la Collings Foundation-Houston —con base en el propio Ellington Airport— y del Vietnam War Flight Museum. Esa combinación explica el carácter del programa, dedicado a mostrar aviones veteranos de la Segunda Guerra Mundial junto a la aviación militar y civil moderna. Su condición de acontecimiento sostenido por voluntarios también tiene una vertiente económica: a lo largo de su historia el certamen ha destinado fondos a obras benéficas locales y nacionales.

La sede no ha cambiado: Ellington Airport, en el 510 de Ellington Field, en el sur de Houston (código postal 77034), un aeródromo compartido por usos militares, gubernamentales y civiles que la propia ciudad de Houston incluye entre sus eventos destacados del año.

La continuidad es uno de los rasgos del certamen: la edición de 2025 se anunció como su cuadragésimo primer año consecutivo, lo que sitúa la de 2026 como la cuadragésima segunda. El hito de las cuatro décadas se celebró en 2024, cuando el certamen conmemoró su 40.º aniversario con los Blue Angels de la Armada estadounidense como cabeza de cartel.

La edición de 2025, celebrada los días 18 y 19 de octubre, tuvo como reclamo principal a los Thunderbirds de la Fuerza Aérea estadounidense y completó el programa con la demostración del C-17 Globemaster III, el número acrobático de John y Shane McGillis, una demostración de búsqueda y rescate del Servicio de Guardacostas y un tributo aéreo de aviones de guerra por el 80.º aniversario del final de la Segunda Guerra Mundial.

La 42.ª edición está convocada para el 31 de octubre y el 1 de noviembre de 2026 en Ellington Airport, de nuevo con los Thunderbirds de la Fuerza Aérea estadounidense como número principal. El equipo de demostración aérea de la USAF vuela el F-16 Fighting Falcon desde 1982, cuando sustituyó a los T-38: empleó la versión F-16A hasta 1992 y desde entonces exhibe el F-16C.

El resto del cartel anunciado reúne aviación militar en servicio, reactores históricos y números civiles: los F-5 «Freedom 250» de la NASA, la demostración del Boeing 777 de United Airlines, un F-4D Phantom II, el equipo NextGen Eagles, The Pink Jet, la demostración del C-17 Globemaster III, la del cisterna KC-46A Pegasus de la USAF, el F-100 Super Sabre de la Collings Foundation y un A-1D Skyraider.

El horario previsto abre las puertas a las 8:00 de la mañana, cierra el acceso al recinto a las 15:00 y sitúa el comienzo de las actuaciones aéreas en torno a las 10:00-10:30.