F-16 Viper Demo Wings Over Houston 2022

Vídeo del canal Erik Johnston sobre General Dynamics F-16 Fighting Falcon, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 50:42. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.

Cámara a bordo del F-16 del equipo de exhibición Viper Demo durante su actuación en Wings Over Houston. El vídeo sigue a la piloto, con indicativo Rebel, desde la puesta en marcha hasta el regreso al estacionamiento: arranque, comprobaciones en tierra, rodaje, espera en pista, la exhibición completa, el vuelo en formación con un P-51 Mustang y el aterrizaje. Se oyen sus comentarios y las comunicaciones con el jefe de operaciones aéreas del certamen.

Tras arrancar el motor, la piloto comprueba las luces de aviso (master caution) y el cierre de la tobera. Explica que la aviónica necesita unos dos minutos para estar operativa. Mueve los mandos para purgar el aire del sistema hidráulico y, con su jefe de mecánicos, repasa los modos de los mandos de vuelo y los canales de freno. Verifica también el radioaltímetro y el inflado del traje anti-g, y vuela con oxígeno al 100 %. El altímetro se pone a cero: así las altitudes de cada reposicionamiento se leen como números redondos sobre el terreno, sin hacer cálculos durante la exhibición.

En vuelo se oyen continuamente los avisos sonoros de altitud y de «pull up», además de las cifras de carga y velocidad que la piloto canta en la cima de cada maniobra. En el pase a baja velocidad comenta que es la primera vez en todo el programa que baja de 6 G. El objetivo es mantenerse a unos 500 pies y unos 125 nudos en un circuito cuadrado, y aprovecha ese tramo para revisar motor y combustible. En la formación con el Mustang hace notar cuánto tiene que mover la mano del acelerador para no perder la posición.

El despegue espera a que los bomberos terminen de apagar un fuego en el campo y a que despegue el Mustang. Después de la exhibición en solitario, el F-16 se une al Mustang para una pasada de dedicación y varias pasadas en formación, y luego hace una pasada rápida coordinada con la pirotecnia del certamen. El vídeo termina con el aterrizaje con viento cruzado y el rodaje de vuelta ante el público.