Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon: Argentina's next fighter?
Vídeo del canal Mundo de Aviación sobre General Dynamics F-16 Fighting Falcon, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 15:43. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Repaso de la historia y la evolución del F-16 Fighting Falcon. Arranca en el requerimiento de la USAF de 1972 para un caza ligero y llega hasta las variantes actuales. Cierra con la posible compra de F-16 daneses por parte de Argentina, que estaba en negociación cuando se grabó el vídeo, en agosto de 2023.
Contexto histórico
La guerra de Vietnam dejó a la vista las carencias del F-4 Phantom II en el combate cercano. Además del programa FX, del que salió el F-15, la USAF buscó un caza ligero. General Dynamics y Northrop presentaron el YF-16 y el YF-17. El YF-16 voló por primera vez en la base de Edwards en enero de 1974 y fue elegido por ser más maniobrable y más barato, y porque compartía el motor F100 con el F-15. El primer F-16A de serie voló en diciembre de 1976 y entró en servicio en 1979. Bélgica, Dinamarca, Países Bajos y Noruega encargaron 348 aviones. En 1993 el programa pasó de General Dynamics a Lockheed, hoy Lockheed Martin.
Datos destacados
El vídeo destaca la cabina de burbuja, la palanca lateral, el asiento reclinado, un diseño pensado para 9 g, los mandos fly-by-wire y una relación empuje/peso superior a uno. Desde el bloque 30, los bloques acabados en 0 llevan motor General Electric y los acabados en 2, Pratt & Whitney. Después llegaron los F-16C/D, los bloques 40 y 42 con LANTIRN, los bloques 50 y 52, y el F-16V, rebautizado como bloque 70. La primera victoria aérea del F-16 fue de la Fuerza Aérea israelí, en el valle de la Bekaa, el 28 de abril de 1981. Chile llegó a reunir 46 ejemplares y Venezuela recibió los primeros en 1983. Se han construido más de 4.600.