L'ultimo Boeing 747 di sempre 🥲
Vídeo del canal Marco Romboli sobre Boeing 747, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 12:02. Idioma: italiano. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Vídeo divulgativo en italiano que repasa la historia del Boeing 747 con motivo del fin de su producción. El último ejemplar salió de la línea de montaje el 6 de diciembre de 2022, después de 1.574 aviones fabricados, y estaba destinado al transporte de carga.
Contexto histórico
En los años sesenta, el crecimiento del tráfico aéreo hizo insuficiente al Boeing 707, y Pan Am pidió un avión con una capacidad mucho mayor. El proyecto lo dirigió Joe Sutter. El presidente de Pan Am, Juan Trippe, encargó 25 aviones por 525 millones de dólares, un pedido que puso en marcha el programa. Como Boeing creía que el futuro de los pasajeros sería supersónico, diseñó el 747 para convertirlo fácilmente en carguero: la cabina de mando elevada deja libre el morro para una gran puerta de carga. Tras su presentación el 15 de enero de 1970, el avión entró en servicio con Pan Am el 22 de enero.
Datos destacados
El vídeo repasa versiones singulares: el observatorio SOFIA, los dos VC-25 derivados del 747-200B que sirven como Air Force One, el transportador del transbordador espacial, el 747 con láser antimisiles retirado en 2014, el proyecto de 747 portaaviones, los bomberos, los bancos de pruebas de motores y el Dreamlifter. También recuerda el accidente de Tenerife, en el que la colisión entre un 747 de KLM y otro de Pan Am causó 583 muertos y cambió la formación en seguridad aérea. Cierra destacando la vigencia del 747 como carguero, con Cargolux como ejemplo.