Boeing 747 - Die Jumbo Revolution (2)
Vídeo del canal Andoreasu73 sobre Boeing 747, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 45:40. Idioma: alemán. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Segunda parte de un documental alemán sobre el Boeing 747 que sigue su trayectoria desde la entrada en servicio hasta la llegada del 747-8. Combina material de archivo con testimonios de tripulantes, ingenieros y pasajeros, y del actor y piloto John Travolta, embajador de Qantas, que cuenta su formación en el modelo.
Contexto histórico
El primer vuelo regular, de Pan Am entre Nueva York (JFK) y Londres Heathrow el 21 de enero de 1970, despegó con seis horas de retraso porque se detectó un motor sobrecalentado y hubo que cambiar de avión. En la primavera de 1971 Boeing estaba al borde de la quiebra: el Congreso había retirado las subvenciones a su avión de pasajeros supersónico, la empresa suprimió 60.000 empleos, casi dos tercios de la plantilla, y los pedidos del 747 la salvaron. El documental repasa después la cabina dividida en cinco zonas y el accidente del Clipper America en San Francisco, que chocó con las luces de pista al despegar y logró volver a aterrizar dañado. Sigue con el 747-400, cuyo primer vuelo fue el 29 de abril de 1988 y que incorporó winglets, y termina con la competencia del Airbus A380 desde 2005 y de bimotores como el 787.
Datos destacados
En seis meses el 747 transportó un millón de pasajeros y el billete transatlántico de ida y vuelta se abarató casi a la mitad. El vídeo repasa usos especiales: el transporte del transbordador espacial durante casi 35 años, el Evergreen Supertanker con unos 80.000 litros de agente extintor, el observatorio SOFIA, el láser aerotransportado YAL-1 y el Air Force One, con el relato del 11 de septiembre de 2001 de su piloto, Mark Tillman. Recoge también el vuelo 811 de United, que salió de Honolulu: una puerta de carga defectuosa abrió un boquete en el fuselaje, murieron nueve pasajeros y el avión aterrizó con 346 personas a bordo. Cierra con la presentación del 747-8 Intercontinental en 2011 ante Joe Sutter, aunque en 2013 solo se encargaron 11 ejemplares de esa versión.