DC-7: EAA’s Former Young Eagles Chairmen Take Dream Flight

Video des Kanals EAA über Douglas DC-7, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 8:59. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

EAA-Reportage, in der Jeff Skiles und Chesley Sullenberger, Ehrenvorsitzende des Young-Eagles-Programms, in Miami ihre Co-Piloten-Berechtigung auf einer restaurierten Douglas DC-7 erwerben. Das Video zeigt die Außeninspektion, die Cockpit-Eingewöhnung, die Schulungsflüge und einen anschließenden Flug nach Charlotte.

Bei der Inspektion werden das Bugfahrwerk, die Fahrwerk-Notanzeige und der Wright-R-3350-Turbo-Compound-Motor der DC-7B überprüft. Ihre drei Leistungsrückgewinnungsturbinen liefern jeweils etwa 150 PS, insgesamt rund 1.800 PS für das gesamte Flugzeug. Die Steuerung hat keine Hydraulikunterstützung und erfordert bei der Landung beide Hände. Der Flugingenieur verwaltet Kühlklappen, Ölkühlerklappen und Gemisch. Während des Fluges wird ein Öldruckabfall am Triebwerk Nummer vier behandelt, und bei Einbruch der Dunkelheit sind Auspuffflammen zu sehen, die bei diesem Triebwerk normal sind. Die Kabine bietet viel Beinfreiheit und keine Gepäckablagen oben.

Die Piloten beschreiben es als das schnellste Kolbenmotor-Verkehrsflugzeug und das letzte seiner Linie. Nach dem Erwerb der Berechtigung flogen sie das Flugzeug bei einem Wohltätigkeitsflug zu einem Luftfahrtmuseum in Charlotte, wo es den Winter über ausgestellt werden sollte, und wurde bei der Ankunft mit einer Wasserfontäne begrüßt.