Snowbirds Association wants to keep CT-114 Tutor jets in the sky

Video des Kanals CFAX 1070 über Canadair CT-114 Tutor, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 6:19. Sprache: Englisch. Videotyp: Nachrichten.

Die Radiostation CFAX 1070 interviewt den pensionierten Oberstleutnant Dan Dempsey, Mitglied der Snowbirds Alumni Association, zur Kampagne „No pause, keep the Snowbirds flying". Die Vereinigung startete sie, nachdem die Ausmusterung der CT-114-Tutor-Jets des Teams sowie eine Pause der Vorführungen bis zur Ankunft eines neuen Flugzeugs angekündigt worden waren. Die Kampagne fordert von der Regierung und der RCAF, dass die Snowbirds bis Ende 2030 weiter mit dem Tutor fliegen, mit einem verkleinerten Team, um die Lebensdauer der Flugzeuge zu verlängern, und danach ohne Unterbrechung auf das neue Flugzeug umsteigen.

Dempsey war zweimal im Team: 1980-81 war er Snowbird 9, einer der Solisten bei den Frontalvorbeiflügen, und 1989-1990 leitete er es zum zwanzigsten Jubiläum. Er beteuert, der Tutor sei sicher, da es sich um ein vollständig aus Metall gefertigtes Flugzeug mit täglich kontrollierten Dehnungsmessstreifen handle, und führt die Entscheidung auf den Personalmangel der kanadischen Streitkräfte zurück. Als Vorbild nennt er die Red Arrows der RAF, die bis zu ihrem nächsten Flugzeug von neun auf sieben Maschinen reduzieren werden. Diese Entscheidung wurde wenige Tage nach der kanadischen Ankündigung vom 19. Mai bekannt.

Die Vereinigung sucht eine Welle öffentlicher Unterstützung. Sie bittet darum, an Abgeordnete und den Premierminister zu schreiben, und erwähnt eine Online-Petition der Conservative Party. Dempsey kündigt außerdem einen Tag der offenen Tür im BC Aviation Museum am 3. August sowie eine vollständige Vorführung mit neun Flugzeugen auf der Dallas Road am 4. August an.