CFR Emergency Extraction Video RCAF Snowbirds CT-114 Tutor

Video des Kanals airshowsafety über Canadair CT-114 Tutor, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 13:51. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.

Ein Techniker des Kunstflugteams Snowbirds der Royal Canadian Air Force erklärt an einer echten CT-114 Tutor das Besatzungsrettungsverfahren für die Feuerwehrteams von Flugschauen. Die Darstellung gliedert sich in fünf Teile: Umrundung des Flugzeugs mit seinen Gefahrenzonen und Zugängen, Öffnen der Kabine, Abstellen des Triebwerks, Befreien des Piloten und Entfernen seiner persönlichen Ausrüstung.

Am Bug werden die Nickel-Cadmium-Batterien gezeigt, zugänglich über Vierteldrehungs-Verschlüsse, sowie die Cockpitinstrumente mit Tritium-Lackierung. Es gibt zwei Lufteinlässe für ein einziges Triebwerk, nützlich zur Brandbekämpfung, sowie zwei Sauerstoffflaschen mit Berstscheibe. Der Treibstoff befindet sich in fünf flexiblen Tanks mit maximal rund 1.200 Litern, und unter dem Rumpf hängen zwei Dieseltanks von je rund 80 Litern, die den weißen Rauch der Vorführungen versorgen. Auf der linken Seite befindet sich eine Zugangstür zum Triebwerk zur Brandbekämpfung; die hydraulischen Landeklappen und Luftbremsen sowie das Abgasrohr, bis etwa 200 Fuß dahinter gefährlich, sind die zu vermeidenden Bereiche.

Die Kabine lässt sich auf vier Arten öffnen: mit den elektrischen Schaltern, mit der Handkurbel, mit dem Haubenabsprengsystem oder durch Durchschneiden des Plexiglases. Vor dem Einsteigen müssen die Schleudersitze durch Durchtrennen dreier Kabel unschädlich gemacht werden. Danach wird das Triebwerk abgestellt, indem der mittlere Gashebel über den Anschlag hinaus zurückgezogen wird, die Energie abgeschaltet und Maske, Gurte, Rettungsboot-Reißleine und Fallschirm gelöst werden.

Das Video ist Teil des Sicherheitsmaterials, das die Snowbirds den Rettungsdiensten der von ihnen besuchten Flugplätze zur Verfügung stellen.