☢️CT-114 TUTOR CANADIAR: avión entrenador a reacción estándar de Canada☢️

Video des Kanals BOLAZOmilitar über Canadair CT-114 Tutor, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 10:54. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Auf Spanisch erzählter Beitrag über den Canadair CT-114 Tutor (Firmenbezeichnung CL-41), den Trainingsjet, den Canadair aus eigener Initiative entwickelte und der zum Standardtrainer der kanadischen Militärluftfahrt wurde. Er geht auf Entwurf, Erprobung, Einsatzzeit, Varianten und Haupteigenschaften ein.

Die Grundkonfiguration wurde im August 1957 festgelegt: ein Tiefdecker mit Turbojet, Bugradfahrwerk und zwei Sitzen nebeneinander. Der Prototyp flog am 13. Januar 1960 mit einem Pratt & Whitney JT12A-5. In den Serienflugzeugen wurde dieser durch das General Electric J85 ersetzt, ohne dass strukturelle Änderungen nötig waren. Im September 1961 bestellte die kanadische Regierung 190 CL-41A, die die Bezeichnung CT-114 Tutor erhielten und vor allem in Moose Jaw (Saskatchewan) stationiert wurden. 1976 wurden 113 Flugzeuge modernisiert. Im Jahr 2000 schied der Tutor aus der Pilotenausbildung aus, ersetzt durch die CT-155 Hawk und die CT-156 Harvard II, flog aber weiterhin bei Erprobungen in Cold Lake und bei den Snowbirds. 2019 waren noch 24 im Dienst.

Malaysia bestellte im März 1966 zwanzig leichte Erdkampfflugzeuge CL-41G Tebuan. Sie standen von 1967 bis Juni 1986 im Dienst, als sie durch die Aermacchi MB-339A ersetzt wurden. Die experimentelle Variante CL-41R, mit dem Bug einer CF-104, erhielt keine Bestellung. Laut dem Video misst der Tutor 9,7 m Länge, 11 m Spannweite und 2,8 m Höhe, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 782 km/h und hat eine Dienstgipfelhöhe von 13.600 m. Für Vorführungen konnte er einen dieselbetriebenen Rauchgenerator mitführen.