CFR Emergency Extraction Video RCAF Snowbirds CT-114 Tutor
Vídeo del canal airshowsafety sobre Canadair CT-114 Tutor, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 13:51. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.
Qué se recorre
Un técnico del equipo acrobático Snowbirds de la Real Fuerza Aérea Canadiense explica, sobre un CT-114 Tutor real, el procedimiento de rescate de la tripulación para los equipos de bomberos de los certámenes. La exposición se divide en cinco partes: vuelta alrededor del avión con sus zonas de peligro y accesos, apertura de la cabina, parada del motor, extracción del piloto y retirada de su equipo personal.
Detalles que se ven
En el morro se muestran las baterías de níquel-cadmio, accesibles con cierres de cuarto de vuelta, y los instrumentos de cabina con pintura de tritio. Hay dos tomas de aire para un único motor, útiles para atacar un incendio, y dos botellas de oxígeno con disco de ruptura. El combustible va en cinco depósitos flexibles, con un máximo de unos 1.200 litros, y bajo el fuselaje cuelgan dos depósitos de gasóleo, de unos 80 litros cada uno, que alimentan el humo blanco de las exhibiciones. Por el lado izquierdo hay una puerta de acceso al motor para combatir incendios; los flaps y aerofrenos hidráulicos y el escape, peligroso hasta unos 200 pies por detrás, son las zonas a evitar.
La cabina se abre de cuatro maneras: con los interruptores eléctricos, con la manivela manual, con el sistema de eyección de la cubierta o cortando el plexiglás. Antes de entrar hay que inutilizar los asientos eyectables cortando tres cables. Después se detiene el motor llevando atrás el acelerador central más allá del tope, se corta la energía y se desconectan mascarilla, arneses, cordón del bote salvavidas y paracaídas.
Contexto
El vídeo forma parte del material de seguridad que los Snowbirds facilitan a los servicios de emergencia de los aeródromos que visitan.