Snowbirds Grounded as RCAF CT-114 Aircraft to be Retired

Vídeo del canal CDA Institute sobre Canadair CT-114 Tutor, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:23. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Noticia.

André Deschamps, excomandante de la Real Fuerza Aérea Canadiense, analiza en The Security Brief, el programa del CDA Institute, la retirada del CT-114 Tutor y la pausa de los Snowbirds, el equipo acrobático que lo ha volado durante unos 55 años. Según explica, el escuadrón no se cierra para siempre: su personal se reasigna, los aviones se almacenan y después se venderán a otro país o a particulares, o bien se reciclarán.

Deschamps atribuye la decisión a dos factores que coinciden en el tiempo. Por un lado, mantener en condiciones seguras un avión diseñado a comienzos de los sesenta y en servicio desde 1963 se ha vuelto muy costoso. Por otro, la Fuerza Aérea necesita personal cualificado para las flotas nuevas que está incorporando. El sucesor previsto es el Pilatus PC-21 del programa de formación de tripulaciones adjudicado en 2024, que contempla 19 aparatos. Los Snowbirds necesitarían unos 11 más, que llegarían al final de esa producción.

Deschamps calcula una pausa de unos cinco años, de modo que el equipo se reconstituiría a comienzos de la próxima década, con la dificultad añadida de recuperar pilotos con experiencia. También compara los dos aviones. El Tutor es algo más rápido y vuela más alto y más lejos. El PC-21, en cambio, admite más G, resiste mejor los impactos con aves gracias a la hélice y lleva un asiento eyectable moderno que puede usarse en tierra. Para el público, dice, el cambio más perceptible será el sonido del turbohélice en lugar del rugido del reactor.