Snowbirds Grounded as RCAF CT-114 Aircraft to be Retired

Vídeo do canal CDA Institute sobre Canadair CT-114 Tutor, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 8:23. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Notícia.

André Deschamps, ex-comandante da Real Força Aérea Canadiana, analisa no The Security Brief, o programa do CDA Institute, a retirada do CT-114 Tutor e a pausa dos Snowbirds, a equipa acrobática que o pilota há cerca de 55 anos. Segundo explica, o esquadrão não encerra para sempre: o seu pessoal será reafetado, as aeronaves serão armazenadas e depois vendidas a outro país ou a particulares, ou então recicladas.

Deschamps atribui a decisão a dois fatores que coincidem no tempo. Por um lado, manter em condições seguras uma aeronave concebida no início dos anos sessenta e em serviço desde 1963 tornou-se muito dispendioso. Por outro, a Força Aérea precisa de pessoal qualificado para as novas frotas que está a incorporar. O sucessor previsto é o Pilatus PC-21, do programa de formação de tripulações adjudicado em 2024, que contempla 19 aeronaves. Os Snowbirds precisariam de cerca de mais 11, que chegariam no final dessa produção.

Deschamps calcula uma pausa de cerca de cinco anos, pelo que a equipa seria reconstituída no início da próxima década, com a dificuldade acrescida de recuperar pilotos experientes. Compara também as duas aeronaves. O Tutor é um pouco mais rápido e voa mais alto e mais longe. Já o PC-21 admite mais Gs, resiste melhor a colisões com aves graças à hélice e tem um assento ejetável moderno que também pode ser usado em terra. Para o público, diz, a mudança mais percetível será o som do turbo-hélice em vez do rugido do reator.