ME-262: The World's First Jet Fighter
Vídeo do canal Sideprojects sobre Messerschmitt Me 262, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 11:33. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que é
Peça de divulgação do canal Sideprojects sobre o Messerschmitt Me 262, apresentado como o primeiro caça a jato operacional do mundo e o avião que marcou a passagem da hélice para o jato.
Contexto histórico
O vídeo revisa os antecedentes do motor a jato, desde a eolípila de Heron de Alexandria até o trabalho paralelo de Frank Whittle, cuja patente foi aceita em 1932 e que resultou no Gloster Meteor, e de Hans von Ohain na Alemanha. Explica o ciclo de admissão, compressão, combustão e turbina, e atribui os atrasos alemães ao calor, às vibrações, à escassez de metais resistentes a altas temperaturas e a razões políticas, embora o Heinkel He 178 já voasse em 1939. Os primeiros prototípos do Me 262 usavam trem de pouso com roda de cauda, e o jato desviado contra a pista anulava os profundores, por isso se passou a um trem triciclo. A produção de motores só se acelerou em 1944.
Dados em destaque
O vídeo estima o custo unitário em 87.400 Reichsmarks e observa que consumia o dobro de combustível de um avião a hélice. Em abril de 1944 foi criada uma unidade de testes para formar pilotos, e em julho um Me 262 danificou um avião de reconhecimento da RAF. Em março de 1945, a Jagdgeschwader 7 abateu doze bombardeiros e um caça em troca de três aviões, contra uma força aliada de 1.221 bombardeiros e 632 caças. Os Aliados preferiam atacá-lo na decolagem ou na aterrissagem. Foram fabricados cerca de 1.400, aos quais se atribuem entre 200 e 562 abates. Após a guerra, os exemplares capturados foram estudados no Reino Unido e nos Estados Unidos, e sua influência chegou ao F-86 Sabre e ao MiG-15.