Messerschmitt Me 262 Schwalbe

Vídeo do canal Juego en otra liga sobre Messerschmitt Me 262, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 48:05. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário em espanhol sobre o Messerschmitt Me 262 Schwalbe, o caça a jato alemão que entrou em combate em 1944. Revê os antecedentes da propulsão a jato, o desenvolvimento do avião frente aos seus rivais, um projeto pensado para uma manutenção simples, o seu emprego operacional e o estudo que os aliados fizeram dos exemplares capturados no final da guerra. Inclui depoimentos de pilotos alemães e norte-americanos que o pilotaram.

O relato começa com o motor de Henri Coandă de 1910 e segue com o prototipo de motor de Frank Whittle, testado em abril de 1937, e com o Heinkel He 178, que com o motor de Hans von Ohain realizou em 27 de agosto de 1939 o primeiro voo a jato. O Heinkel He 280, primeiro bimotor a jato concebido como caça, voou com motores em 2 de abril de 1941, mas não chegou a ser operacional. O Me 262 voou por primeira vez apenas com motores a jato em 18 de julho de 1942, com Fritz Wendel aos comandos; em paralelo, o britânico Gloster E.28/39 e o norte-americano Bell XP-59 abriam o caminho aliado. O documentário atribui parte do atraso no seu emprego como caça à insistência de Hitler em transformá-lo num bombardeiro rápido, contra a posição de Adolf Galland, e assinala que a situação industrial alemã também não teria permitido muito mais.

Segundo o documentário, alcançava cerca de 870 km/h, montava dois turbojatos Junkers Jumo 004 de cerca de 900 kg de tração cada e quatro canhões de 30 mm no nariz, com 2.475 litros de combustível em quatro depósitos. Um motor era trocado em cerca de 30 minutos, contra dias num caça a pistão. A primeira unidade operacional foi o Kommando Nowotny, em combate a partir de 3 de outubro de 1944. Após a guerra, a equipa de Watson reuniu em Cherbourg os exemplares capturados para os enviar por via marítima para os Estados Unidos, e um dos sobreviventes, que pertenceu a Howard Hughes, está conservado num museu perto de Chino, na Califórnia.