What it's like to fly an Albatros L-39 fighter jet
Video del canale Aero Por Trás da Aviação su Aero L-39 Albatros, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 15:03. Lingua: portoghese. Tipo di video: Notizia.
Di cosa si parla
Il presentatore del canale Aero conversa con Carol Capel sul volo che ha fatto come passeggera su un Aero L-39 Albatros della pattuglia acrobatica Baltic Bees, in Lettonia. In quel volo ha sopportato circa 7,5 G.
Contesto
Capel ha ricevuto l'invito da un'azienda svizzera di esperienze di lusso, che in cambio le ha chiesto di registrare un video in portoghese per il proprio sito web. Prima del volo si è preparata per settimane con esercizio aerobico e lavoro addominale. Il giorno del volo ci sono state circa due ore di briefing di sicurezza: come respirare e contrarre l'addome contro la forza G, e come usare il sedile eiettabile. Ha dovuto inoltre superare un controllo passaporti, poiché la partenza avveniva sopra il Baltico. Ha volato in formazione con il resto della pattuglia, con un pilota che le chiedeva come si sentisse a ogni manovra. Dopo un passaggio basso, una virata l'ha portata a circa 7 G e ha visto l'immagine in grigio, senza però perdere coscienza. Un altro passeggero è finito indisposto ed è stato assistito dopo l'atterraggio.
Cosa significa
Il presentatore lo paragona ai propri voli con l'Esquadrilha da Fumaça e su un Extra 300. Spiega la differenza tra forza G positiva e negativa, l'importanza del tempo di esposizione e l'aiuto fornito dalla tuta anti-G. Entrambi insistono sul fatto che chiunque può prenotare questi voli, tramite le pattuglie stesse o aziende intermediarie, anche se il prezzo è alto: all'epoca si aggirava sui 10.000 euro.