L-39 Albatros - Archerfield Airport - 16 Jul 2022
Video del canale Chris Nunn su Aero L-39 Albatros, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 20:35. Lingua: inglese. Tipo di video: A bordo.
Cosa comprende il volo
Volo di un passeggero nel sedile posteriore di un Aero L-39 Albatros con partenza e arrivo all'aeroporto di Archerfield. L'aereo decolla a circa 100 nodi (185 km/h), sale a 2.000 piedi e si stabilizza in crociera a circa 450 km/h. Dopo un riscaldamento con virate a 2,5 e 3,5 g, il pilota annuncia via radio manovre acrobatiche sopra il lago Wyaralong, a nord-ovest di Beaudesert, tra i 1.500 e i 6.500 piedi per quindici minuti. Esegue in sequenza tonneau, un looping, un otto cubano, un tonneau verticale e una manovra a g zero. Poi simula un attacco contro il muro di una diga: si nasconde in una valle, posiziona il bersaglio a 45 gradi dalla propria traiettoria, scende in picchiata, simula il lancio e si allontana. Spiega che un secondo aereo attaccherebbe cinque secondi dopo da un'altra direzione. Più tardi cede i comandi al passeggero per un tonneau e una salita a 2.500 piedi, esegue un tonneau a quattro tempi e inizia il rientro.
Dettagli visibili
Durante la corsa di decollo, il pilota ripassa i controlli: indicatore di velocità, spie spente, temperature e pressioni, e assenza di vibrazioni. Per rientrare riduce il motore all'80 e poi al 70 per cento e attraversa l'autostrada Logan a 1.500 piedi. Estende gli aerofreni, che fanno vibrare la cellula, e abbassa il carrello avvicinandosi a 150 nodi. In finale spiega le quattro luci del sentiero di avvicinamento, in cui due rosse e due bianche indicano il sentiero corretto. Cerca di toccare terra proprio all'inizio della pista per sfruttarla per intero e atterra sulla pista 28 destra, con gli alettoni contro il vento trasversale. Il valore finale registrato è +4,4 g e −0,5 g.
Contesto
Durante tutto il volo si coordina via radio con il traffico della zona, incluso un elicottero che attraversa l'area del lago, e con il controllo di Archerfield. Il pilota sottolinea la dolcezza e la leggerezza dei comandi dell'L-39, e il carico delle acrobazie dà al passeggero un'idea di cosa comportino i 9 g sopportati dai piloti da caccia.