How can a plane fly WITHOUT WINGS? Meet the Lippisch Dornier Aerodyne.
Vidéo de la chaîne Aero Por Trás da Aviação sur Dornier, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 12:09. Langue : portugais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
La vidéo explique le Lippisch Dornier Aerodyne, un prototype allemand d'aéronef sans ailes des années 1960 et 1970, et la façon dont il devait voler. Elle revient d'abord sur le parcours de son concepteur, l'ingénieur Alexander Lippisch.
Contexte historique
Lippisch vola comme photographe pendant la Première Guerre mondiale, puis rejoignit la Zeppelin Company. En 1939, il fut transféré avec son équipe chez Messerschmitt, où il adapta le DFS 194, à l'origine du Me 163 Komet. Il y conçut aussi le P.13a, une aile delta à statoréacteur qui, après la guerre, devint le planeur DM-1. Ses études sur l'aile delta influencèrent les avions supersoniques ultérieurs. Avec l'opération Paperclip, qui amena aux États-Unis environ 1 600 scientifiques et ingénieurs allemands, il travailla à White Sands puis, entre 1950 et 1964, à la Collins Radio Company, où il étudia l'effet de sol et conçut un appareil VTOL. Après un problème de santé en 1963, il reprit le projet. Celui-ci intéressa le ministère de la Défense d'Allemagne de l'Ouest, qui fit appel à Dornier pour le construire.
Faits marquants
L'Aerodyne était un appareil sans pilote et sans ailes. Un turbomoteur entraînait un grand ventilateur dont le flux d'air, orienté par des volets, servait à décoller à la verticale, à faire du vol stationnaire et à avancer. Il avait un empennage avec gouverne de direction et de profondeur, mais ne pouvait pas rouler. La structure complète mesurait 5 m de long et 1,1 m de diamètre, pour près de 2 m de haut. Le 18 septembre 1972, il vola retenu par un câble et sans l'empennage, se réduisant quasiment au seul bloc moteur, avec des résultats satisfaisants au décollage et à l'atterrissage verticaux. Le programme s'arrêta le 30 novembre 1972, l'Allemagne de l'Ouest préférant investir dans des hélicoptères habités. Lippisch mourut le 11 février 1976 à Cedar Rapids (Iowa) et figure au Temple de la renommée du musée aérospatial de San Diego.