Dornier Do 335 - L'avion allemand

Vidéo de la chaîne Monde de l'Aviation sur Dornier, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 8:07. Langue : français. Type de vidéo : Documentaire.

Chapitre pédagogique en français sur le Dornier Do 335 Pfeil (« flèche »), chasseur allemand de la Seconde Guerre mondiale doté d'un moteur tracteur à l'avant et d'un moteur propulsif à l'arrière, configuration qui réduisait la traînée aérodynamique et en fit, selon la vidéo, l'avion à moteur à pistons le plus rapide de l'Allemagne nazie.

Dornier avait utilisé des moteurs en tandem sur des hydravions comme le Do X. En 1939, la firme étudiait un bombardier rapide, le P59, annulé par l'ordre de Göring d'abandonner les projets ne pouvant être achevés en un an. En mai 1942, elle présenta le P 231, capable d'emporter 1 000 kg de bombes, qui remporta le concours de bombardier rapide face à Arado et Junkers. Quelques mois plus tard, la Luftwaffe demanda sa transformation en chasseur, ce qui retarda le prototype, lequel vola en septembre 1943 avec deux Daimler-Benz DB 603A et surprit les pilotes d'essai par sa vitesse et son maniement. Le 23 mai 1944, sa production fut déclarée prioritaire, mais les bombardements sur Manzell obligèrent à déplacer la chaîne. Les livraisons de la série A-1 débutèrent en janvier 1945 et, lorsque l'armée américaine prit l'usine fin avril, seuls 11 A-1 et deux biplaces A-12 avaient été achevés.

Il pesait 8 590 kg au décollage, atteignait 765 km/h et 563 km/h sur un seul moteur ; il était armé d'un canon de 30 mm dans l'axe de l'hélice et de deux canons de 20 mm. Pierre Clostermann raconta une rencontre en avril 1945 où ses Hawker Tempest ne parvinrent pas à le rattraper. Le seul exemplaire conservé, un A-0 capturé le 22 avril 1945, fut donné en 1961 au Smithsonian National Air and Space Museum.