Dornier Do 335 - L'avion allemand
Vídeo del canal Monde de l'Aviation sobre Dornier, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 8:07. Idioma: francés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Capítulo divulgativo en francés sobre el Dornier Do 335 Pfeil («flecha»), caza alemán de la Segunda Guerra Mundial con un motor delantero tractor y otro trasero propulsor, configuración que reducía la resistencia aerodinámica y lo convirtió, según el vídeo, en el avión de motor de pistón más rápido de la Alemania nazi.
Contexto histórico
Dornier había usado motores en tándem en hidroaviones como el Do X. En 1939 estudiaba un bombardero rápido, el P59, cancelado por la orden de Göring de abandonar los proyectos que no pudieran terminarse en un año. En mayo de 1942 presentó el P 231, capaz de llevar 1.000 kg de bombas, que ganó el concurso de bombardero rápido frente a Arado y Junkers. Meses después la Luftwaffe pidió convertirlo en caza, lo que retrasó el prototipo, que voló en septiembre de 1943 con dos Daimler-Benz DB 603A y sorprendió a los pilotos de pruebas por su velocidad y su manejo. El 23 de mayo de 1944 su producción se declaró prioritaria, pero los bombardeos sobre Manzell obligaron a trasladar la línea. Las entregas de la serie A-1 empezaron en enero de 1945 y, cuando el ejército estadounidense tomó la fábrica a finales de abril, solo se habían completado 11 A-1 y dos biplazas A-12.
Datos destacados
Pesaba 8.590 kg al despegue, alcanzaba 765 km/h y llegaba a 563 km/h con un solo motor; montaba un cañón de 30 mm en el eje de la hélice y dos de 20 mm. Pierre Clostermann relató un encuentro en abril de 1945 en el que sus Hawker Tempest no lograron alcanzarlo. El único ejemplar conservado, un A-0 capturado el 22 de abril de 1945, se donó en 1961 al Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian.